Россия и Иран построили новый торговый маршрут, абсолютно неуязвимый для западных санкций. Коридор длиной 3 тысячи километров протянулся от Азовского моря до Индийского океана. Всем известный как «Север-Юг».
Маршрут включает три типа перевозок — морские, железнодорожные и автомобильные. Уже сейчас по российско-иранскому коридору по Каспийскому морю и Волге курсируют десятки судов. В том числе те, на которые распространяются санкции.
По рекам Дон и Волга идут суда с топливом и сельхозпродукцией. Также в перспективе по коридору пойдут полимеры, медицинские принадлежности и автомобильные запчасти.
Перевалка химических изделий и удобрений выросла почти на 70%, цемента — на 90%, бумаги — в 3 раза, металла — в 5 раз. Все эти грузы идут из России в порты прикаспийских государств.
Только за последний квартал объемы грузоперевозок по международному транспортному коридору «Север — Юг» выросли в 5 раз. Грузопоток вырос настолько, что в создании собственных терминалов в российских портах задумались 🇮🇷 Иран, 🇹🇲 Туркменистан, 🇮🇳 Индия и 🇦🇿 Азербайджан.
Инвестиции России и Ирана в создание коридора Bloomberg оценивает в $25 млрд.
В частности, $1 млрд будет потрачен на модернизацию Волго-Донского судоходного канала. Движение судов в зимние месяцы блокирует ледостав, а летом — мелководность. Модернизация канала позволит сделать судоходство круглогодичным.
По каналу смогут проходить суда вместимостью более 3 тысяч тонн.
Россия завершает разработку правил, которые позволили бы иранским судам ходить по российским рекам и каналам.
Товарооборот России и Ирана по итогам года уверенно превысит $5 млрд. А в перспективе должен составить $40 миллиардов.
Накакнуне, Холдинг «Российские железные дороги» (РЖД) совместно с железными дорогами Казахстана, Туркменистана и Ирана установят на 2023 год единые пониженные ставки на перевозки контейнеров по восточному маршруту международного транспортного коридора (МТК) «Север-Юг».
Напомним, что Международный транспортный коридор «Север – Юг» может быть запущен в 2023 году.
Единственным вакуумом в коридоре «Север – Юг» является [иранский] участок по маршруту Решт – Астара (167 км), для завершения которого предприняты многочисленные меры.
С учетом важности этого участка при российском сотрудничестве впервые два месяца тому назад он был активирован в комбинированном транспортном формате: железнодорожном, морском и наземном», заявлял в сентябре 2021 года посол Ирана в РФ Казем Джалали.
МТК «Север – Юг» (Хельсинки – Москва – Астара – Бендер-Аббас – Мумбаи) протяженностью 7200 км должен составить конкуренцию маршруту через Суэцкий канал и значительно удешевит перевозки. Он свяжет страны Северной Европы и Россию со странами Индийского океана и Юго-Восточной Азии.
